ایک نیومیٹک پائلٹ سے چلنے والی دشاتمک کنٹرول والو اسپل کو منتقل کرنے کے لئے ہوا کے دباؤ کا استعمال کرکے کام کرتا ہے۔
اس ہوا کے دباؤ کو پائلٹ پریشر یا کنٹرول پریشر کہا جاتا ہے ، اور یہ کسی بیرونی ہوا کے ماخذ سے آتا ہے۔
آسان الفاظ میں ، نیومیٹک پائلٹ والو بنیادی طور پر سولینائڈ پائلٹ سیکشن کے بغیر ایک دشاتمک کنٹرول والو ہے۔
یہ برقی کنڈلی کو ہٹاتا ہے اور صرف مرکزی والو جسم رکھتا ہے۔
a کے برعکس4V سولینائڈ والو، جو بجلی کے سگنل کے ذریعہ چلایا جاتا ہے ، نیومیٹک پائلٹ والو کو مکمل طور پر ہوا کے دباؤ کے اشاروں کے ذریعہ کنٹرول کیا جاتا ہے۔
اس سے یہ مضر ، دھماکہ خیز ، گیلے ، یا اعلی مداخلت والے ماحول کے لئے مثالی ہے جہاں بجلی کا کنٹرول مناسب نہیں ہے۔
ایر ٹاک نیومیٹک ایئر پائلٹ والوز:3A / 4a/ 5A / 6A / 6TA سیریز
ایس ایم سی ایئر پائلٹڈ دشاتمک والوز: SYA /وی ایف اے/ VZA سیریز
فیسٹو پائلٹ ایئر کنٹرول والوز: VUWG / MFH / VL سیریز
اولک ایئر پائلٹ والوز ورکنگ اصول (3A اور 4A سیریز) (p = inlet a = b = آؤٹ لیٹ ، r = s = راستہ)
|
سیریز |
ماڈل / قسم |
علامت |
فنکشن کی تفصیل |
نیومیٹک فٹنگ |
عمل کی خصوصیت |
عام منظرنامے |
|
10-این سی (عام طور پر بند) |
|
پائلٹ آن: P → A. پائلٹ آف: A → R (راستہ) |
3A110 -M5/06: PC -01 (G1/8) X2 ٹکڑا ، خاموشی G1/8 X1 ٹکڑا 3A210-06/08: پی سی -02 (G1/4) X2 ٹکڑا ، خاموشی G1/4 X1 ٹکڑا 3A310-08/10: پی سی -03 (G3/8) X2 ٹکڑا ، خاموشی G3/8 X1 ٹکڑا 3A410-15: پی سی -04 (G1/2) X2 ٹکڑا ، خاموشی G1/2 X1 ٹکڑا |
موسم بہار کی واپسی: این سی/کوئی سوئچ: جب ہوائی سگنل موجود ہوتا ہے تو ایکٹیویٹس ؛ جب سگنل کو ہٹا دیا جاتا ہے تو بہار کی طاقت کے ذریعہ دوبارہ سیٹ ہوجاتی ہے۔
|
سنگل اداکاری کے سلنڈروں کو کنٹرول کرنا • ہوا کا دھچکا / کولنگ سسٹم: جب کوئی سگنل ہوتا ہے تو دھچکا لگائیں ، جب کوئی سگنل نہ ہو تو رکیں • سیفٹی کٹ آف سرکٹس (فیل سیف) اگر سگنل کا ذریعہ ضائع ہو گیا ہو تو فوری طور پر گیس سرکٹ کو بند کردیں۔ |
|
|
10-نہیں (عام طور پر کھلا) |
|
پائلٹ آن: A → R (راستہ) پائلٹ آف: P → A. |
||||
|
20 (ڈبل پائلٹ) |
|
سگنل 1: پائلٹ آن: P → A. پائلٹ آن: A → R (راستہ) سگنل 2: پائلٹ آن: A → R (راستہ) پائلٹ آف: P → A (ہوا میں) |
|
میموری/bistable میموری فنکشن: والو آخری سوئچڈ پوزیشن میں رہتا ہے یہاں تک کہ اگر سگنل کو ہٹا دیا گیا ہو۔ ری سیٹ کرنے کے لئے انسداد سگنل کی ضرورت ہے۔
|
نیومیٹک منطق سرکٹس (غیر الیکٹرک) • سگنل ہولڈنگ سسٹم • ہوپر گیٹ کنٹرول (کھلا/ہولڈ/بند)
|
|
|
10 (سنگل پائلٹ) |
|
پائلٹ آن: P → B ، A → R پائلٹ آف: P → A ، B → S |
4a110 -M5/06: PC -01 (G1/8) X3 ٹکڑا ، خاموشی G1/8 X2 ٹکڑا 4a210-06/08: پی سی -02 (G1/4) X3 ٹکڑا ، خاموشی G1/8 X2 ٹکڑا 4a310-08/10: پی سی -03 (G3/8) X3 ٹکڑا ، خاموشی G1/4x2 ٹکڑا 4a410-15: پی سی -04 (G1/2) X3 ٹکڑا ، خاموشی G1/2 x2 ٹکڑا |
موسم بہار کی واپسی معیاری دشاتمک کنٹرول: سلنڈر سگنل کے ساتھ پھیلا ہوا ہے۔ جب سگنل رک جاتا ہے تو خود بخود پیچھے ہٹ جاتا ہے۔ |
ڈبل اداکاری کے سلنڈروں کو کنٹرول کرنا • خودکار پریس مشینیں: کارکن سگنل دینے کے لئے نیومیٹک فٹ والو پر قدم رکھتا ہے ، اور سلنڈر نیچے دب جاتا ہے۔ اپنے پاؤں کو جاری کریں ، سلنڈر خود بخود صحت یاب ہوجائے گا ne نیومیٹک سیفٹی کے دروازے: جب گیس کا اشارہ ہوتا ہے تو دروازہ کھلتا ہے ، اور جب کوئی اشارہ نہیں ہوتا ہے تو خود بخود بند ہوجاتا ہے۔ |
|
|
20 (ڈبل پائلٹ) |
|
سگنل 1: P → A ، B → S سگنل 2: P → B ، A → R |
|
میموری/bistable نبض کنٹرول: سوئچ اور پوزیشن کو روکنے کے لئے صرف ایک مختصر ہوا کی نبض کی ضرورت ہوتی ہے۔ لمبی دوری کے سگنل ٹرانسمیشن کے لئے مثالی۔ |
لانگ کنویر سسٹم power طاقت سے دور میموری کی ضرورت والی فکسچر کلیمپنگ • پلٹنا میکانزم: سلنڈر اپنی آخری پوزیشن پر پہنچنے کے بعد ، یہ بغیر گرنے کے موجود رہتا ہے یہاں تک کہ اگر سگنل کا ذریعہ منقطع ہوجاتا ہے۔ |
|
|
30 سی (بند مرکز) |
|
کوئی اشارہ نہیں: تمام بندرگاہیں بند (A/B مسدود) سگنل 1: P → A ، B → S سگنل 2: P → B ، A → R |
4a130CEP -M5/06: PC -01 (G1/8) X3 ٹکڑا ، خاموشی G1/8 X2 ٹکڑا 4a230CEP -06/08: پی سی -02 (G1/4) X3 ٹکڑا ، خاموشی G1/8 X2 ٹکڑا 4a330CEP -08/10: پی سی -03 (G3/8) X3 ٹکڑا ، خاموشی G1/4X2 ٹکڑا 4a430CEP -15: PC -04 (G1/2) X3 ٹکڑا ، خاموشی G1/2 x2 ٹکڑا |
رک جاؤ اور پکڑو سلنڈر اپنی موجودہ پوزیشن پر فوری طور پر رکتا ہے (بریک کی طرح کام کرتا ہے)۔ |
ایمرجنسی رک جاتی ہے • عمودی لفٹنگ (قطرے کی روک تھام) • وسط اسٹروک پوزیشننگ |
|
|
پائلٹ آف: P → A. |
|
کوئی اشارہ نہیں: A → R ، B → S (تھکن) سگنل 1: P → A ، B → S سگنل 2: P → B ، A → R |
آزاد تحریک پسٹن دباؤ کھو دیتا ہے اور اسے دستی طور پر ہاتھ سے منتقل کیا جاسکتا ہے۔ |
دستی سیٹ اپ/ڈیبگنگ: جب مشین کو روکا جاتا ہے تو ، آپریٹر کو سیدھ کو ایڈجسٹ کرنے یا سانچوں کو تبدیل کرنے کے لئے دستی طور پر سلنڈر منتقل کرنے کی ضرورت ہوتی ہے۔ be بقایا دباؤ (حفاظت) کو جاری کرنا: applications "فلوٹنگ" ایپلی کیشنز: فالو اپ میکانزم: استعمال کیا جاتا ہے جب سلنڈر کو آزادانہ طور پر منتقل ہونے اور بیرونی قوت کی پیروی کرنے کی ضرورت ہوتی ہے۔
|
||
|
|
30p (پریشر سینٹر) |
|
کوئی اشارہ نہیں: P → A ، B (دباؤ) سگنل 1: P → A ، B → S سگنل 2: P → B ، A → R |
توازن/توسیع دباؤ کے توازن کو برقرار رکھتا ہے (نوٹ: سنگل راڈ سلنڈر آہستہ آہستہ توسیع کریں گے ؛ اگر یہ دوہری راڈ سلنڈر ہے تو ، یہ طاقت سے متوازن حالت میں رہتا ہے۔) |
دباؤ میں توازن کے نظام specific مخصوص عمودی سیٹ اپ (کم عام) میں مراجعت کی روک تھام: جب نیچے کی طرف کا سامنا کرنے والی چھڑی کے ساتھ عمودی طور پر انسٹال ہوتا ہے تو ، سلنڈر کشش ثقل کا مقابلہ کرنے اور مراجعت کو روکنے کے لئے تفریقاتی علاقہ قوت کا استعمال کرتا ہے۔ |
The 3A / 4aاو ایل کے کے سیریز پائلٹ والو اعلی تھکاوٹ کی زندگی کے ساتھ اسپرنگس کو ملازمت دیتے ہیں۔ یہ بہت ضروری ہے کیونکہ تھری وے والو اپنی غیر جانبدار پوزیشن پر واپس آنے کے لئے موسم بہار میں انحصار کرتا ہے۔ اگر موسم بہار ٹوٹ جاتا ہے تو ، والو مرکز میں واپس نہیں آسکتا ، جس کی وجہ سے سامان کی ناکامی ہوتی ہے۔ یہ او ایل کے کے معیار کے فوائد میں سے ایک ہے۔ سیکنڈ کے ساتھ بہتر اسپل ڈیزائن 0.15 ایم پی اے سے کم دباؤ پر سوئچ کرنے کی اجازت دیتا ہے۔
